| รูปแบบของการดับ | น้ำท่วมขัง |
|---|---|
| โหมดเริ่มต้นระบบ | ไฟฟ้าอัตโนมัติ, คู่มือไฟฟ้า, สตาร์ทฉุกเฉินทางกล |
| ระบบเตือนภัย | เสียงและภาพ |
| แรงดันใช้งาน | 150-300 บาร์ |
| สี | สีแดง |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 80L |
|---|---|
| ความจุ | 22.37กก., 33.56กก |
| รูปแบบของการดับ | น้ำท่วมขัง |
| ตัวแทน | IG541(ไนโตรเจน 52% อาร์กอน 40% คาร์บอนไดออกไซด์ 8%) |
| ความกดดันจากการทำงาน | 20MPa, 30MPa |
| รูปแบบของการดับ | น้ำท่วมขัง |
|---|---|
| โหมดเริ่มต้นระบบ | ไฟฟ้าอัตโนมัติ, คู่มือไฟฟ้า, สตาร์ทฉุกเฉินทางกล |
| ระบบเตือนภัย | เสียงและภาพ |
| แรงดันใช้งาน | 150-300 บาร์ |
| สี | สีแดง |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 80L |
|---|---|
| ความจุ | 22.37กก., 33.56กก |
| รูปแบบของการดับ | น้ำท่วมขัง |
| ตัวแทน | IG541(ไนโตรเจน 52% อาร์กอน 40% คาร์บอนไดออกไซด์ 8%) |
| ความกดดันจากการทำงาน | 20MPa, 30MPa |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 80L |
|---|---|
| ความจุ | 22.37กก., 33.56กก |
| รูปแบบของการดับ | น้ำท่วมขัง |
| ตัวแทน | IG541(ไนโตรเจน 52% อาร์กอน 40% คาร์บอนไดออกไซด์ 8%) |
| ความกดดันจากการทำงาน | 20MPa, 30MPa |
| ปริมาณกระบอกสูบ | 80L |
|---|---|
| ความจุ | 22.37กก., 33.56กก |
| รูปแบบของการดับ | น้ำท่วมปิดล้อม |
| ตัวแทน | IG541(ไนโตรเจน 52% อาร์กอน 40% คาร์บอนไดออกไซด์ 8%) |
| แรงกดดันในการทำงาน | 20MPa, 30MPa |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 80L |
|---|---|
| ความจุ | 20กก. 27.57กก |
| รูปแบบของการดับ | น้ำท่วมขัง |
| ตัวแทน | IG100 (ไนโตรเจนอัดความดัน 100%) |
| ความกดดันจากการทำงาน | 20MPa, 30MPa |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 80L |
|---|---|
| ความจุ | 20กก. 27.57กก |
| รูปแบบของการดับ | น้ำท่วมขัง |
| ตัวแทน | IG100 (ไนโตรเจนอัดความดัน 100%) |
| ความกดดันจากการทำงาน | 20MPa, 30MPa |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 80L |
|---|---|
| ความจุ | 22.37กก., 33.56กก |
| รูปแบบของการดับ | น้ำท่วมขัง |
| ตัวแทน | IG541(ไนโตรเจน 52% อาร์กอน 40% คาร์บอนไดออกไซด์ 8%) |
| ความกดดันจากการทำงาน | 20MPa, 30MPa |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 80L |
|---|---|
| ความจุ | 20กก. 27.57กก |
| รูปแบบของการดับ | น้ำท่วมขัง |
| ตัวแทน | IG100 (ไนโตรเจนอัดความดัน 100%) |
| ความกดดันจากการทำงาน | 20MPa, 30MPa |
