| ปริมาตรกระบอกสูบ | 80L;140L |
|---|---|
| ความจุ | 22.9กก., 34.06กก |
| รูปแบบของการดับ | น้ำท่วมขัง |
| ตัวแทน | IG55 (ไนโตรเจน 50% อาร์กอน 50%) |
| ความกดดันจากการทำงาน | 20MPa, 30MPa |
| รูปแบบของการดับ | น้ำท่วมปิดล้อม |
|---|---|
| โหมดเริ่มต้นระบบ | ไฟฟ้าอัตโนมัติ, คู่มือไฟฟ้า, สตาร์ทฉุกเฉินทางกล |
| ระบบเตือนภัย | เสียงและภาพ |
| แรงกดดันในการดำเนินงาน | 150-300 บาร์ |
| สี | สีแดง |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 80L;140L |
|---|---|
| ความจุ | 22.9กก., 34.06กก |
| รูปแบบของการดับ | น้ำท่วมขัง |
| ตัวแทน | IG55 (ไนโตรเจน 50% อาร์กอน 50%) |
| ความกดดันจากการทำงาน | 20MPa, 30MPa |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 80L;140L |
|---|---|
| ความจุ | 22.9กก., 34.06กก |
| รูปแบบของการดับ | น้ำท่วมขัง |
| ตัวแทน | IG55 (ไนโตรเจน 50% อาร์กอน 50%) |
| ความดันในการทํางาน | 20MPa, 30MPa |
| ปริมาณกระบอกสูบ | 80L;140L |
|---|---|
| ความจุ | 22.9กก., 34.06กก |
| รูปแบบของการดับ | น้ำท่วมปิดล้อม |
| ตัวแทน | IG55 (ไนโตรเจน 50% อาร์กอน 50%) |
| แรงกดดันในการทำงาน | 20MPa, 30MPa |
| รูปแบบของการดับ | น้ำท่วมขัง |
|---|---|
| โหมดเริ่มต้นระบบ | ไฟฟ้าอัตโนมัติ, คู่มือไฟฟ้า, สตาร์ทฉุกเฉินทางกล |
| ระบบเตือนภัย | เสียงและภาพ |
| แรงดันใช้งาน | 150-300 บาร์ |
| สี | สีแดง |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 80L;140L |
|---|---|
| ความจุ | 22.9กก., 34.06กก |
| รูปแบบของการดับ | น้ำท่วมขัง |
| ตัวแทน | IG55 (ไนโตรเจน 50% อาร์กอน 50%) |
| ความดันในการทํางาน | 20MPa, 30MPa |
| ปริมาณกระบอกสูบ | 80L;140L |
|---|---|
| ความจุ | 22.9กก., 34.06กก |
| รูปแบบของการดับ | น้ำท่วมปิดล้อม |
| ตัวแทน | IG55 (ไนโตรเจน 50% อาร์กอน 50%) |
| แรงกดดันในการทำงาน | 20MPa, 30MPa |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 70ลิตร |
|---|---|
| ความจุ | 42กก |
| รูปแบบของการดับ | น้ำท่วมขัง |
| ตัวแทน | คาร์บอนไดออกไซด์ |
| ความกดดันจากการทำงาน | 5.7 เมกะปาสคาล |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 70ลิตร |
|---|---|
| ความจุ | 42กก |
| รูปแบบของการดับ | น้ำท่วมขัง |
| ตัวแทน | คาร์บอนไดออกไซด์ |
| ความกดดันจากการทำงาน | 5.7 เมกะปาสคาล |
